Qingdao Tune Technology Co., Ltd.buduje aluminiowe przyczepy do żywności w swoim zakładzie produkcyjnym o powierzchni 4500 metrów kwadratowych w Shandong w Chinach. W tym modelu zastosowano lekki korpus ze stopu aluminium osadzony na podwoziu ze stali ocynkowanej. Aluminiowa obudowa zmniejsza masę własną, co pozwala na większe wyposażenie wnętrza bez przekraczania lokalnych limitów masy całkowitej. Został zbudowany zgodnie z australijskimi przepisami projektowymi (ADR) dotyczącymi holowania, hamulców i oświetlenia, dzięki czemu można go zarejestrować do użytku na drogach publicznych w Australii i Nowej Zelandii. Ta sama konstrukcja podwozia i nadwozia jest dostępna bez pakietu ADR w standardziePrzyczepa z jedzeniem, a mniejsze jednostki ciągnione są wymienione poniżejWózek z jedzeniem.
W nadwoziu zastosowano panele aluminiowe klasy konstrukcyjnej z narożnymi słupkami z wytłaczanego stopu. W porównaniu z nadwoziem z blachy stalowej zmniejsza to całkowitą masę pojazdu, jednocześnie utrzymując nadwozie sztywne i zapobiegające skręcaniu się podczas transportu. Niższa masa własna oznacza, że operatorzy mogą zamontować większy sprzęt, taki jak podwójne frytownice, większą lodówkę lub większy generator, bez przekraczania znamionowej masy całkowitej przyczepy. Powierzchnia aluminium tworzy naturalną warstwę tlenku, która jest odporna na korozję atmosferyczną. Jest to odpowiednie dla szlaków przybrzeżnych i wilgotnych regionów, gdzie stalowe panele rdzewieją szybciej.
Rama pomocnicza zbudowana jest z formowanych na zimno prostokątnych pustych rur stalowych o wymiarach 100 x 50 x 3,0 mm ze usztywnieniem poprzecznym. Kompletna stalowa rama pomocnicza jest ocynkowana ogniowo zgodnie z normą ASTM A123, co daje powłokę cynku o grubości ponad 80 mikronów wewnątrz i na zewnątrz rur. Chroni to ramę przed ścieraniem żwiru i soli drogowej. Opcje zawieszenia obejmują niezależne gumowe osie skrętne typu tandem lub resory piórowe o dużej wytrzymałości, dopasowane do dostępnych na rynku opon radialnych. Przyczepa jest wyposażona w łańcuchy zabezpieczające z homologacją ADR, dwuosiowe elektryczne lub elektromagnetyczne hamulce bębnowe, wyłącznik bezpieczeństwa i światła drogowe LED.
Ściany obwodowe i sufit wykonane są z wielowarstwowego kompozytu z rdzeniem o grubości 50 mm z trudnopalnego poliuretanu lub pianki XPS. Przewodność cieplna oceniana jest na λ ≤ 0,024 W/m·K. Rdzeń jest umieszczony pomiędzy zewnętrzną powłoką aluminiową i wewnętrzną wkładką ze stali nierdzewnej 304. Zmniejsza to przenikanie ciepła z bezpośredniego światła słonecznego, zmniejsza obciążenie klimatyzacji i zapobiega kondensacji na ścianach wewnętrznych. W zimne dni spowalnia również utratę ciepła, dzięki czemu kabina pozostaje użyteczna podczas długich zmian.
W każdej przyczepie zastosowano panel rozdzielczy z uszczelnieniem pogodowym IP65 lub IP67, zbudowany zgodnie ze standardami okablowania AS/NZS 3000. Panel zawiera wyłącznik różnicowoprądowy 30 mA i indywidualne miniaturowe wyłączniki automatyczne dla oddzielnych obwodów urządzenia. Okablowanie miedziane przebiega w sztywnych kanałach i łączy się z gniazdami zasilania na lądzie dostosowanymi do rynku docelowego. Dzięki temu frytkownice, płyty indukcyjne, patelnie i urządzenia chłodnicze mogą działać w tym samym czasie, bez wyłączeń termicznych i spadków napięcia. Dostępny jest generator i przygotowanie do instalacji słonecznej.
Instalacja wodno-kanalizacyjna wykorzystuje zatwierdzone przez NSF rury PEX-B do kontaktu z żywnością podłączone do podwójnych polietylenowych zbiorników na wodę słodką i szarą o pojemności od 100 do 150 litrów z elektronicznymi czujnikami poziomu. Pompa membranowa o napięciu 12 V zapewnia prędkość 4,5 GPM przy ciśnieniu 50 PSI. Stanowisko mycia obejmuje 3- lub 4-komorowy zlew ze stali nierdzewnej 304 z wysokoobrotowymi kranami, podblatowy zbieracz tłuszczu i natychmiastowy elektryczny podgrzewacz wody zapewniający wodę o temperaturze do 65°C do dezynfekcji naczyń.
Ściany wewnętrzne, panele sufitowe, blaty i strefy rozbryzgowe są pokryte stalą nierdzewną 304 o grubości 1,0 mm do kontaktu z żywnością, z zaoblonymi złączami. Podłoga łączy w sobie podkład ze sklejki morskiej z antypoślizgową, grubą aluminiową warstwą wierzchnią w kratkę i zintegrowanymi korkami spustowymi. Powierzchnie te są przeznaczone do czyszczenia węża po zakończeniu zmiany i zmniejszają ryzyko gromadzenia się tłuszczu w szwach.
Każde stanowisko do gotowania jest wyposażone w okap wyciągowy ze stali nierdzewnej 304 i wyjmowane filtry tłuszczowe z przegrodami. Zamontowana na dachu dmuchawa odśrodkowa o zmiennej prędkości i wydajności powyżej 1200 CFM usuwa opary, dym i ciepło tłuszczu. Otwory wentylacyjne uzupełniające utrzymują zrównoważone ciśnienie wewnętrzne, co ogranicza występowanie przeciągu i utrzymuje niższą temperaturę w kabinie podczas gotowania na dużej mocy.
Model ten jest używany w stacjach burgerowych, barach espresso, pizzeriach opalanych drewnem, dystrybutorach piwa rzemieślniczego i pop-upach z deserami. Pojawia się na festiwalach muzycznych, pokazach rolniczych, nadmorskich promenadach i placach korporacyjnych. Aluminiowe nadwozie zachowuje swój wygląd w środowisku zasolonym, co sprawdza się na trasach przybrzeżnych i wyspiarskich. ThePrzyczepa toaletowaobejmuje toalety w tym samym miejscu.
Przed wysyłką każda przyczepa przechodzi 30-minutowy test zalewowy w komorze środowiskowej. Woda pod wysokim ciśnieniem pod ciśnieniem 35 PSI służy do sprawdzania włazów serwisowych, drzwi i szwów dachowych pod kątem wycieków. Instalacje elektryczne poddawane są testom rezystancji izolacji, a przewody wodne poddawane są próbom ciśnieniowym. Każda jednostka otrzymuje 17-cyfrowy numer VIN na dyszlu, wraz ze schematami elektrycznymi i dokumentami zgodności CE/ADR. TUNE zapewnia 12-miesięczną gwarancję na podwozie strukturalne i międzynarodowe wsparcie w zakresie części zamiennych.
Przyczepy do transportu żywności ze stopów mogą być dostarczane z dokumentami zgodnymi z CE, ISO 9001, DOT, EPR, COC i NSF, jeśli jest to wymagane, a także z dokumentacją zgodności ADR dla rynków Australii i Nowej Zelandii. TUNE posiada status Złotego Dostawcy Alibaba i przeszła regularne kontrole stron trzecich przeprowadzane przez SGS i Intertek. Numery certyfikatów, zakres i ważność można podać przed złożeniem zamówienia.
P: Co oznacza „typ stopu” w tym modelu?
Odp.: Dotyczy to lekkich paneli nadwozia ze stopu aluminium i słupków narożnych z wytłaczanego stopu. Podwozie jest nadal ze stali ocynkowanej. Połączenie to zmniejsza wagę, zachowując jednocześnie sztywność konstrukcyjną.
P: Czy tę przyczepę można zarejestrować w Australii?
Odp.: Przyczepę zbudowano zgodnie z australijskimi przepisami projektowymi dotyczącymi hamulców, oświetlenia, łańcuchów zabezpieczających i systemów zabezpieczających. Dokumenty potwierdzające zgodność z przepisami ADR są dostarczane w celu wsparcia rejestracji. Ostateczną zgodę wydaje lokalny organ państwowy.
P: O ile lżejszy jest aluminiowy korpus?
Odp.: Oszczędność masy zależy od długości i wyposażenia. Ogólnie rzecz biorąc, aluminiowa skorupa zmniejsza masę własną w porównaniu ze stalową skorupą tego samego rozmiaru, co pozwala na większą ładowność sprzętu kuchennego.
P: Czy aluminiowy korpus łatwo się wgniata?
Odp.: Panele aluminiowe są odporne na wgniecenia w inny sposób niż stal. Zastosowane tutaj panele strukturalne są grubsze niż blacha kosmetyczna i są wsparte wewnętrzną ramą. Drobne wgniecenia można zwykle naprawić w sklepie z panelami.
P: Jakie wsparcie posprzedażowe jest wliczone w cenę?
Odp.: TUNE oferuje 12-miesięczną gwarancję na podwozie, zdalną pomoc techniczną i wysyłkę typowych części zamiennych, takich jak pompy wodne, elementy hamulców, diody LED i wyłączniki automatyczne. Szczegółowe warunki są określone w umowie.
